Обычные методы влагостойкой сварки меди на строительных площадках объектов водного хозяйства включают газовую резку, ручную сварку угольной дугой, ручную дуговую сварку и ручную аргонодуговую сварку. Полностью автоматическая сварка также может применяться для больших и средних конструкций. В течение всего процесса сварки водостойкой медной ленты следует обращать внимание на стальную щетку или наждачную бумагу для очистки масляных пятен и других остатков на поверхности водонепроницаемой медной ленты перед сваркой, а также следует очистить сварочный стержень и место сварки. . Длина нахлеста стального стержня должна быть не менее 2 см, и она должна быть указана в соответствии с правилами сварки толщины и внешнего вида обрабатываемой детали. Поверхность сварного шва должна быть гладкой, без песчинок, трещин и протечек. При необходимости проверьте прочность соединителя на сжатие, и его прочность на сжатие должна быть не менее 80% от прочности на сжатие исходного материала.
(1) Замечание: Обратите внимание на то, нет ли на сварке отверстий от песка, утечки воды и трещин.
(2) Прикосновение: после нанесения бензина потрите другую сторону рукой, чтобы увидеть, нет ли каких-либо признаков утечки.
(3) Запах: прикоснувшись рукой, почувствуйте запах бензина или другой жидкости в руке, чтобы определить, соответствует ли сварка стандарту.
Фактические испытания новинки и спецификации выглядят следующим образом:
1. После проверки качества внешнего вида и выполнения сварки выберите осмотр или точное измерение, чтобы проверить, гладкая и чистая сварка, соответствует ли относительная погрешность пары осевых линий техническим стандартам тендерного документа и длина нахлеста стального прутка не менее 20 мм.
2. При демонтаже и замене оригинального водонепроницаемого сварочного аппарата необходимо провести проверку качества сварки поступающего сварочного аппарата на инфильтрацию. Фактический метод проверки заключается в следующем: капнуть бензин на сварку, распылить угольную золу или сухую известь с другой стороны для проверки, подождать минуту, а затем посмотреть на другую сторону сварки, утечки бензина из автомобиля нет, если На отражающей поверхности есть отметка мокрым карандашом, затем сварочный ремонт.
3. Испытание на физические характеристики. Испытание соединителя на разрыв составляет не менее 80% от предела прочности исходного материала на разрыв.
www.cn-czpufa.com